Nyheter

December 2007

Mer information på Stenunds Folkhögskolas hemsida: http://www.stensund.nu

Februari 2004

Pressemeddelelse

Folkebåd nr. 1000 fra Kerteminde!

Det er ikke just hverdagskost, at et dansk bådeværft kan fremvise sin nybygning nr. 1000 af én bådtype. Faktisk kender vi ingen fortilfælde, men det er ikke desto mindre hvad Folkebådcentralen AS i Kerteminde kan nu beretter selskabets direktør Erik Andreasen.

"Det hele begyndte da jeg på Dansk Folkebådklub's generalforsamling i 1972 foreslog at vi skulle se at få vor elskede Folkebåd bygget i glasfiber. Jeg blev pebet ned af talerstolen, men tog efterfølgende kontakt til forskellige bådværfter med idéen. Ingen var interesseret. I 1975 gentog jeg mit forslag, og da der i mellemtiden ikke var bygget mange træbåde, var stemningen i klubben blevet lidt bedre, men kun én - Poul Ankjær fra Kolding - støttede mig, og så gik vi i gang.

Vi fik LM Glasfiber i Lunderskov med på idéen, og skrogformen blev lavet over min hurtige træbåd "Tibbe", og datidens bedste Folkebådsbygger Th. Lind i Middelfart lavede model til overbygningen. Da den første båd kom ud af formen havde vi allerede solgt 43, og i firmaets første regnskabsår blev der afleveret 105 skrog til selvbyggere.

I 1996 støbte LM Glasfiber skrog nr. 850 til os, men havde samtidig meddelt, at det blev det sidste, da der var bedre økonomi i møllevinger. Det blev efter et par dårlige forsøg med andre danske glasfiberstøberier, startskuddet til, at jeg i foråret 1997 tog en rundrejse i de baltiske lande. I Pärnu. Estland traf jeg en ingeniør med forstand på glasfiber - og kvalitet! Jeg stiftede et produktionsselskab Folkboat Baltic Ltd. og sammen med ham byggede jeg en produktion af Folkebåde op.

I maj 1997 flyttede glasfiberproduktionen til Estland - året efter apteringsarbejdet, og i disse måneder er snedkerimaskinerne på vej.

I Januar blev Folkebåd prod. nr. 1000 støbt og apteret hos Folkboat Baltic Ltd., og fra den 17. februar vil båden — der på forhånd er solgt i Holland, være udstillet på den store bådudstilling "Hiswa" i Amsterdam.

Det sker samtidig med at selskabet tager en ny apteringshal i brug i Estland, hvor man nu kan sætte yderligere et sæt forme i produktion og dermed bygge tre Folkebåde om måneden. Hos Folkboat Baltic er der nu 25 mand beskæftiget, og med den nye hal har man over 2000 etagemeter til rådighed for produktionen, så faciliteterne og kapaciteten er sikret til at bygge de næste 1000 Folkebåde.

Med fyldte ordrebøger er det begrænset hvor mange både der endnu kan leveres for den kommende sæson, og Folkebådcentralen har derfor valgt ikke at udstille i Bella Centret.

Siden Folkebådcentralen blev stiftet i 1977 har produktionen alene bestået af Nordisk Folkebåd, men vi har nu også udviklet en klassisk motorbåd — Nordic Cruiser, tegnet af Børge Quorning, og produktionen af denne båd er også ved at komme godt i gang. Foreløbig er der leveret fire stk. Nordic Cruiser, og yderligere tre er "på bedding".

Vedlagt følger et foto at Folkebåd nr. 1000, der efter ankomsten til Kerteminde netop har fået kølen monteret. Vi vedlægger endvidere et foto af den nye apteringshal i Estland.

Yderligere fotos i høj opløsning kan hentes på vore hjemmesider — menupunkt "Pressemateriale" — www.folkboat.dk og www.nordic-cruiser.dk

Med venlig hilsen

FOLKEBÅDcentralen

Erik Andreasen

November 2003

Maj 2003

Lag SM i Folkbåt den 29-30 maj 2003.

Omöjliga Halmstad!

Halmstads flottiljen anförda av Stellan Nilsson och Svante Svensson vann ännu ett SM tecken
när Lag SM i Folkbåt avgjordes utanför Vikingarnas SS hamn i Stockholm.

Det var strålande väder med lagom vind under Lag SM dagarna. 12 matcher avgjordes på torsdagen och 3 på fredagen.

Halmstads lag vann alla sina matcher där flera var spännande och avgjordes först på mållinjen.
Det "nya" systemet, med två båtar i varje lag, där det bara gäller att inte komma sist,
innebar att i nästan alla matcher samlades båtarna ihop på sista länsen för att om möjligt hjälpa fram en lagkamrat.
Något som Halmstadlaget var mycket duktiga på.

Vättern kom på silverplats efter seger i avgörande matchen mot Västkusten.
Trots hemmaplan lyckades inte någon av Ostkustlagen nå prispallen, men dom kommer säkert igen nästa år.
Skåne som inte varit med på Lag SM i några år, lyckades inte vinna någon match men var i första matchen nära att slå Halmstad.

2004 kommer Lag SM att seglas i Långedrag på Västkusten.

Matchresultat.

Slutresultat.

Oktober-November 2002

26 oktober

Folkbåten har fyllt sextio år. Som avslutning på jubileumsåret inbjuder
Svenska Seglarförbundets Historiska Utskott, i samarbete med Folkbåtsförbundet,
till en heldag till minne av Folkbåten på:

Sjöhistoriska Museet i Stockholm
lördagen den 26 oktober mellan klockan 10.00 och 16.00.

Film och bilder från Folkbåtens historia kommer att visas och föredrag att hållas om Folkbåtens tillkomst,
produktion och leverne. Vi kommer bland annat att belysa den konstruktionstävlan som låg till grund
för Tord Sundéns ritningar och presentera de alternativ som inte vann.

Frågan om vem som egentligen har rätt att kalla sig Folkbåtens "konstruktör", kanske kommer att besvaras.
Utveckling och förändringar genom tiderna blir belysta.

Deltagaravgiften 120:- inkluderande buffélunch på museet
erläggs kontant vid ankomsten till museet.

Jubileumsboken 'FOLKBÅTEN - en modern klassiker' finns att köpa för 395:-.
Denna dag är ett "måste" för varje sann folkbåtsälskare.

Förhandsanmälan nödvändig till Svenska Seglarförbundets kansli telefon 08-459 09 93
eller e-post asa@ssf.se

Senaste anmälningsdag är den 21 oktober. VÄLKOMNA.

7-10 november

Segelbåtsmässan, Scandinavian Sailboat Show

Watski-Kommendörsgatan och Folkebåd centralen
ställer ut en sprillans ny Folkbåt på Stockholmsmässan i Älvsjö.

Folkbåtsförbundet finns på plats i montern för att informera om vår verksamhet.
Vi kommer även att sälja jubileumsboken 'Folkbåten en modern klassiker'.

Mars 2002

Dear Friends:
I am happy to announce the publication of my first nautical book,
THE FOLKBOAT STORY.
To be published by Sheridan House Inc., one of the world's leading publishers of sailing books, THE FOLKBOAT STORY describes a unique sailboat with a rich and distinctive history of racing, cruising and bluewater adventure.

See it at:

http://www.sheridanhouse.com/catalog/newbooks/folkboat.html

Sixty years after its launch it still is judged as a breakthrough design, an inspiration to generations of small cruising boats. The sensible introduction of modern features has ensured the Folkboat's survival and prosperity as boats have become long on technology but short on identity and character.

Over time the Folkboat turned into something more than a maritime classic: this clinkered design with Viking heritage reminds us that simplicity and clarity are at the heart of beauty when form follows function.

If you are a Folkboat enthusiast, a sailor or an individual
with appreciation for elegant and seaworthy small boats,
THE FOLKBOAT STORY belongs into your library.

THE FOLKBOAT STORY will be available in April, in time for the Folkboat's 60th anniversary.

It is availalble from
Sheridan House, http://www.sheridanhouse.com
e-mail: sheribks@aol.com

- your favorite bookstore or marine store

- online book sellers

Note for resellers and press: Please contact Sheridan House for volume discounts and review copies.

Thanks for your interest.

Sincerely,

Dieter Loibner
Author

Februari 2002

2002.02.10

2001.07.03

Donald Bratt med besättning i 1358 "Sjöjungfrun" vann SM överlägset vid SM seglingarna i Stockholm den 29/6-1/7.

Segling 1 och 2, 29/6, sydvästlig vind 3-5 m/s.

Segling 3 och 4, 30/6, vind från väst 2-4 m/s. Tanker för ankar mitt i banan.

Segling 5, 30/6, vind från väst-sydväst 6-8 m/s.

Segling 6, 1/7, sydvästlig vind 6-8 m/s.

Resultat.
 
                  Segling    1    2    3    4    5    6    summa
                             
 1  1358  Donald Bratt       1    1    9    1    9    4     16
 2  1305  Leif Ahlquist      3    3    1    9    7    8     22
 3  1260  Anders Lindholm    5    6    2    6    3    7     22
 4  1323  L-G Lindberg       7    2    5   13    6    3     23
 5  1289  Anders Olsen      10    4    8   11    4    2     28
 
 6  1322  Göran Svensson     4    8   14   15    2    1     29
 7  1354  Arne Olson         8   10    4    5    5   13     32
 8  1311  Johan Rasin        2   DSQ   6    4   12   10     34
 9  1339  Klas Andersson    12    5    7   10    1   OCS    35
10  1271  Åke Ljungqvist     9   13   12    2   13    6     42
 
11  1303  Bengt Jarfelt      6   15   DSQ   3   15    5     44
12   777  Thomas Niejahr    11    7   11   12   10   12     51
13  1000  Lars Björk        14   11   13    7   14   11     56
14  1257  Berth Höjer       16   12   10   16    8   OCS    62

15  1277  Jan Björnberg     DNC  DNC   3   18   11   14     67
16  1315  Sune Hagberg      15   14   15   14   16    9     67
17   449  Curt Gelin        13   16   17    8   BFD  15     69
18  1031  Gunnar Bonthelius 17    9   16   17   17   16     75
19   545  Bo Pettersson     18   17   18   19   18   DNC    90
20  1337  Johan Nordström   DNC  DNC  DNC  DNC  DNC  DNC   105

2001.04.15

Klassbestämmelser.

Klassbestämmelserna, på svenska, är nu uppdaterade till version 01/1 gällande från 1 januari 2001.

Den engelska orginalversionen finns på NFIA:s hemsida..

2001.01.10

Brustna röstjärn.

I en artikel i Folkbåtsnytt Nr 3 2000 påstår jag att SWE 1307 som råkat ut för röstjärnshaveri är byggd av Folkebådcentralen.
Jag påstår också att alla tidigt levererade båtar från Folkebådcentralen har underdimensionerade röstjärn.
Båda påståendena är fel. SWE 1307 är svenskbyggd och Folkebådcentralen har inte levererat några båtar med underdimensionerade röstjärn.
Erik Andreasen klargör detta mycket grundligt i sitt inlägg på vår hemsida. Det publiceras också i Folkbåtsnytt Nr 1 2001.
Jag var felinformerad (dock inte av ägarna Boije och Svante Svensson) men det är oförlåtligt att inte kontrollera en uppgift innan man publicerar den.

Jag ber uppriktigt Erik Andreasen och Folkebådcentralen om ursäkt. Jag vill tillägga att Folkebådcentralens båtar har ett mycket högt anseende här i Sverige på grund av sin kvalitet. Jag borde därför ha varit misstänksam inför uppgiften om de underdimensionerade röstjärnen.
Min avsikt var att varna svenska folkbåtseglare och den varningen kvarstår givetvis men gäller alltså endast för svenskbyggda båtar.
Om du har en båt med 7 mm röstjärn byt till 10 mm. Ett bra förslag är att beställa dem från Folkebådcentralen.

Sören Bäckman.

2001.01.07

INGEN RØSTJERNSPROBLEMER PÅ DANSKE BÅDE

I sidste nummer af Folkebådsnyt i Danmark blev der bragt en svensk artikkel skrevet af Sören Bäckman, der omhandler problemer med nogle for tynde røstjern, og artiklens forfatter hævder at disse røstjern har været standard på flere årgange af Folkebådcentralens både.

Oplysningen er ikke korrekt, og alle ejere af Folkebåde leveret fra Folkebådcentralen med bøjlerøstjern kan tage det helt roligt - ingen af vore både har nogensinde været forsynet med underdimensionerede røstjern! Problemet findes alene på svenskbyggede glasfiberbåde, og vi har fra Folkebådcentralen leveret mange korrekt dimensionerede bøjle-røstjern til udskiftning på svenskbyggede både.

Indtil 1986 blev vore både leveret med en en røstjernskonsol der havde et stykke indstøbt fladjern, hvori man boltede det rustfri fladståls-røstjern. Konstruktionen førte ofte til lækage i dækket, og mange selvbyggere havde problemer med at montere røstjernene.

Fra 1986 gik vi derfor over til en ny konstruktion med 10 mm bøjlerøstjern der blev monteret fra værft og indgik i skrogprisen. Vore bøjlerøstjern, der fremstilles af Fr. Andersens Maskinfabrik, er både ingeniørberegnet og styrkeprøvet, og brudstyrken overstiger langt hvad de kan udsættes for på en Folkebåd, hvorfor de da heller aldrig har skabt problemer, og der er som nævnt aldrig leveret underdimensionerede røstjern fra Folkebådcentralen!

Erik Andreasen

Folkebådcentralen

ALUMINIUM i mast och bom

Regeländring från 2001-01-01

Efter beslut i Skandinaviska Seglarförbundet, den 21 oktober 2000, är det tillåtet från den 1:a januari 2001 att utrusta Folkbåten med mast och bom i aluminium. För närvarande finns endast en godkänd profil i handeln. Den säljs av Benn’s Industrier i Stockholm. Flera tillverkare är dock på gång, bland annat en i Danmark. Vi kommer att hålla vår hemsida uppdaterad på vad som händer på marknaden.

Tradition och kappsegling

Folkbåten, som är en konstruktion från början av 40-talet, har hållit sig till de ursprungliga kriterierna för en robust, säker, familjevänlig segelbåt genom åren. Båt och rigg i trä kompletterades med båtar byggda i glasfiber i mitten av 70-talet. Vissa restriktioner på glasfiberbåten infördes så att kappsegling mellan trä- och glasfiberbåtar var meningsfull. De förändringar på båt, utrustning och tillbehör som genomförts, har föregåtts av ingående analyser och diskussioner bland Folkbåtsseglare. Så även vid införandet av aluminiumrigg.

Utvecklingsarbetet

En aluminiummast kan ersätta en trämast utan några ingrepp på båten. Det är till och med möjligt att flytta över vissa stag och beslag. Detta var den grundtanke som var ledstjärna i arbetet. Ingen aluminiumrigg skulle vara bättre än en god trärigg, men å andra sidan skulle aluminiumriggen inte vara sämre än en medelträrigg. Liknande utseende och möjlighet att använda samma segel och trimanordningar var en förutsättning.

Aluminiumriggen har samma stagning och form som trämasten, så långt detta är möjligt. Vikt och styvhet överensstämmer med en något styv trämast. Trämasterna har möjlighet till större variation beroende på regelns utformning. Det finns därför möjlighet att bygga trämaster som är både vekare och styvare än aluminiummasterna. Den möjligheten kommer att kvarstå. Å andra sidan blir aluminiummasterna mycket lika, vilket innebär att segelmakarna har större möjlighet att sy likvärdiga segel till båtar med aluminiummaster.

I utvecklingsarbetet har Sören Bäckman, verksam hos SAAB Military Aircraft i Linköping, lagt ner ett stort arbete och beräknat alla kriterier för masterna. Hans teoretiska beräkningar har kontrollerats, dels genom praktiska mätningar och dels genom testseglingar i Tyskland och Sverige under de tre senaste åren. Resultatet från dessa har visat att beräkningar överensstämmer i mycket hög grad med verkligheten. Det torde inte finnas något exempel på liknande arbete i någon entypsklass. Svenska Folkbåtsförbundet är honom mycket tack skyldig.

Ytterligare information finns hos undertecknad eller hos Sören Bäckman.

Med vänliga hälsningar,

Arne Olson

Ordförande Svenska Folkbåtsförbundet (SFF)

Nyheter från 1999

Halmstad lag 1 vann alla sina matcher när Lag-SM avgjordes i Långedrag den 14-15 maj. Inte nog med det, Halmstad lag 2 knep också andraplatsen efter att bara förlorat matchen mot Halmstad 1. Trea kom lag Göteborg tätt före lag Ostkusten. Övriga deltagande var lag Västkusten och lag Vättern.

15 matcher seglades i en serie där alla mötte alla. På fredagen avgjordes 8 matcher i svag vind och något kyligt väder. Resterande matcher seglades på lördagen i stålande väder och frisk vind.

Perfekta arrangemang av Långedrags SS i samarbete med Västkustflottiljen.

Vi hoppas kunna återkomma med ett fylligare reportage snart.

Regeländringar

De senaste regeländringarna finns på NFIA:s hemsida. Vi jobbar nu på en svensk översättning.

Nyheter från 1998

Dubbelt Danmark
i Sessanpokalen!

Klicka här för resultat, bilder m.m

Christer Persson vann SM. Igen!

Slutresultatet!

Segling på Internet!

Hej seglarvänner!
Jag vill bara uppmärksamma er om att tidningen Segling nu finns på nätet. Där finner du bl a artikelserien 70-tals-båtar (en given länk för de aktuella klassförbunden) och andra artiklar samt ett sökbart artikelregister som sträcker sig många år tillbaka i tiden. Hittar man något intressant så beställer man det numret eller en kopia på artikeln.

Det bästa är att ni själva tar en titt på http://www.segling.nakterhuset.se/ och ser om sidan uppfyller era förväntningar.

MVH. Tomas Johansson Webmaster, Segling

Sven Saléns pokal till Finland

Finland vann Sven Saléns pokal klart när seglingarna ägde rum i Helsingfors den 6-7 juni. Sverige eller rättare sagt Ostkustens Folkbåtsklubb ställde upp med fyra besättningar. Båtar lånades ut av de Finska arrangörerna så endast segel behövdes tas med. Vi återkommer med ett fylligare reportage senare.

Halmstad försvarade titeln i Lag SM !

Halmstadsflottiljen tog hem en överlägsen seger i Lag SM som avgjordes i Stockholm den 21-23 maj. Halmstad vann alla sina matcher klart. Kampen om andraplatsen blev hårdare då 3 lag hade 2 vunna matcher. Västkustens Folkbåtsflottilj blev två, efter poängberäkning, före Vätterns Folkbåtsklubb och Blekingeflottiljen. Ostkustens Folkbåtsklubb kom sist utan någon vunnen match.

Alla resultat från Lag SM!

Aluminiummasten provas!

Arne Olson i 1354 "Stradivarius" har, precis lagom till Lag-SM, äntligen fått sin aluminiummast levererad. Per-Arne Johansson i Karlshamn kommer att testa mast nummer 2. Två master kommer också att testas i Tyskland. BENN´S AB i Stockholm levererar masterna.

Folkbåtsbörsen startar.

Nu drar vi igång Folkbåtsbörsen. Här kan Du sälja/köpa Folkbåtar, Segel och tillbehör. Många har frågat efter detta. Skicka din annons via e-mail eller vanligt brev till oss, ange också att Du vill ha ut annonsen på hemsidan. Vi lägger ut annonsen inom några dagar.